İçtihatlar

Anasayfa
İçtihatlar

Yeni Blog Yazılarımız

Terör Mağdurları Taz 23-09-21

Askeri Kaza Tazminatı 23-09-21

Hak Arama Hürriyeti 23-09-21

Türk Ticaret Hukuku ve 23-09-21

Uluslararası Ticaret H 23-09-21

Türk Vatandaşlığın 23-09-21

İdarenin Deprem Nedeni 14-02-25

Yargıtay Kararları I� 18-02-25

Trafik Kazalarında Tah 18-02-25

Ceza Yargılaması Kaps 20-02-25

İşçinin İş Yerinde 20-02-25

Sigotacının Rücu Hak 20-02-25

Kamu Yönetimi Kapsamı 20-02-25

İdari Yargıda Gerekç 20-02-25

İş Kazalarında Manev 20-02-25

Şikayete Tabi Suçlard 20-02-25

İdari İşlemlerin Ger 20-02-25

İdare Hukukunda Yürü 21-02-25

Ceza Dosyasında Uzlaş 21-02-25

Zamanaşımı 21-02-25

İhtiyari Trafik Sigort 21-02-25

İş Kazaları Bağlam� 21-02-25

Suça Sürüklenen Çoc 21-02-25

İşyerine Ait Serviste 21-02-25

Destekten Yoksun Kalma 21-02-25

Taksirle Yaralanmaya Ne 21-02-25

İşverenin İşçiye E 25-02-25

İdari Yargıda İptal 25-02-25

İdari Yargıda Dava S� 25-02-25

Sigorta Tahkim Komisyon 26-02-25

Araç Değer Kaybı Hes 26-02-25

Trafik Kazalarında Has 26-02-25

İdari Yargı Kararlar� 06-03-25

İdarenin Sorumluluğu 06-03-25

ANAYASA MAHKEMESİ İPTAL KARARINA DAYALI OLARAK TAZMİNAT HESAPLAMALARINDA TRH 2010 YAŞAM TABLOSU'NA GÖRE BAKİYE ÖMÜR SÜRESİNİN BELİRLENMESİ, %1.8 TEKNİK FAİZ UYGULANARAK PROGRESİT RANT FORMÜLÜ KULLANILMAK SURETİYLE TAZMİNATIN BELİRLENMESİ GEREKMEKTEDİR

YARGITAY 4. HUKUK DAİRESİ Esas No: 2023.E. 12261 Karar No: 2024.E.71

"Trafik kazası sonucu bedensel zarara uğrayan ve buna dayalı olarak iş gücü kaybı tazminatı isteminde bulunan hak sahiplerinin bakiye ömürlerinin belirlenmesi gerekmektedir. Gerçek zarar hesabı, özü itibariyle varsayımlara dayalı bir tespit olduğundan gerçeğe en yakın verilerin kullanılması esastır. Bu nedenle yapılan bilimsel çalışmalar sonucu “TRH 2010” adı verilen “Ulusal Mortalite Tablosu” hazırlanmış olup bu tablonun ülkemize özgü ve güncel verileri içermesi ve yargı mercileri arasında tazminat hesabında birliğin sağlanması açısından Dairemizce de tazminata esas bakiye ömür sürelerinin belirlenmesinde TRH 2010 Yaşam Tablosu’nun kullanılmasının uygun olacağına karar verilmiştir.
Öte yandan Anayasa Mahkemesinin 17.07.2020 tarihli ve 2019/40 Esas, 2020/40 Karar sayılı kararıyla 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 90 ıncı maddesindeki Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası (ZMMS) Genel Şartlar’a yapılan atıf hükmü iptal edilmiştir. Söz konusu iptal kararı sonrası, ZMSS Genel Şartlar ve ekindeki cetvellerle getirilen ve iş gücü kaybı tazminatının hesaplanmasında uygulama alanı bulan %1,8 teknik faiz ile devre başı ödemeli belirli süreli rant formülünün uygulanması artık mümkün değildir. Tazminatın, %1,8 teknik faiz uygulanmadan, Yargıtayın yerleşik uygulamaları ile kabul edilen progresif rant formülü kullanılarak hesaplanması gerekir.
Somut olayda; davacının hak kazanabileceği iş gücü kaybı tazminatının hesaplanması için alınan ve İtiraz Hakem Heyeti tarafından da karara esas kabul edilen aktüer raporunda; PMF 1931 Yaşam Tablosu’na göre ve progresif rant formülü uygulanarak tazminat hesabı yapıldığı anlaşılmaktadır. Dairemizin yerleşik uygulamaları gereği, hesaplamada PMF 1931 Yaşam Tablosunun kullanılması doğru olmamıştır.
Açıklanan nedenlerle; davacı için, TRH 2010 Yaşam Tablosu’na göre muhtemel bakiye ömür süresinin belirlenmesi, %1,8 teknik faiz uygulanmadan ve işleyecek devre bakımından progresif rant formülü kullanılmak suretiyle tazminatın belirlenmesi gerekirken hatalı değerlendirmeyle yazılı biçimde karar verilmesi bozmayı gerektirmiştir."